ข้อควรระวังสำหรับออกซิเจนเหลวในสถานการณ์ต่างๆ

ปัญหาทั่วไปของออกซิเจนเหลวในสถานการณ์ต่างๆ

1. ลูกค้าแต่ละรายจะต้องกำหนดข้อกำหนดการดำเนินงานทางเทคนิคที่ถูกต้องสำหรับการใช้ออกซิเจนเหลว

2. ห้ามใช้ไฟหรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเพื่อทำให้อุปกรณ์กลายเป็นไอของออกซิเจนเหลวกลายเป็นไอ

3 ก่อนใช้งานถังออกซิเจนเหลว ระบบจะต้องผ่านการทดสอบไฮโดรสแตติก ขจัดคราบน้ำมัน และล้างด้วย N2 แห้งของปั๊มสุญญากาศไดอะแฟรม เมื่อจุดรั่วไหลของไอน้ำในถังไม่เกิน - 45 ℃ ก็สามารถส่งใช้งานได้

4 เมื่อเลือกปั๊มออกซิเจนเหลวแบบหลายระดับ จะต้องสร้างกำแพงป้องกันที่สอดคล้องกับกฎความปลอดภัยรอบๆ ปั๊มออกซิเจนเหลว และจะต้องติดตั้งสวิตช์ไฟฟ้าที่ผนัง

ก) ก๊าซปิดผนึกของปลอกปั๊มต้องเป็น N2 ของปั๊มสุญญากาศไดอะแฟรมแห้ง แรงดันและการไหลของแก๊สปิดผนึกทั้งหมดจะต้องถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของโครงร่างการออกแบบ

ข) ต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นของตลับลูกปืนกลิ้งของปั๊มตามลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักรและอุปกรณ์ และควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่สามารถทนต่อการทดสอบอุณหภูมิสูงและต่ำและไม่ติดไฟได้ง่าย

c) หลังจากจอดรถและก่อนที่จะรีสตาร์ทปั๊มออกซิเจนเหลว ให้ใช้ N2 ของปั๊มสุญญากาศไดอะแฟรมที่อุณหภูมิปกติเพื่อทำการไล่อากาศ ก่อนสตาร์ท หลังจากดับเพียงพอแล้ว ให้เปิดประตูเพื่อตรวจสอบ และรันหลังจากยืนยันว่าไม่มีสภาวะผิดปกติ

5. อุณหภูมิ O2 หลังเครื่องทำไอระเหยออกซิเจนเหลวจะต้องควบคุมอย่างเคร่งครัด และต้องไม่ต่ำกว่า - 10 ℃

6. ท่อส่งก่อนการชาร์จของเหลวจะต้องติดตั้งวาล์วปิดฉุกเฉิน วาล์วและวาล์วระบายน้ำ และท่อส่งหลังการชาร์จจะต้องติดตั้งวาล์วตรวจสอบ

7. ห้ามเก็บวัตถุไวไฟ วัตถุระเบิด สารเคมี และสิ่งสกปรกไว้รอบๆ ช่องระบายออกซิเจนเหลว ทางเท้ารอบช่องระบายออกซิเจนเหลวจะต้องไม่สร้างด้วยวัตถุดิบที่ไวไฟ ไวไฟ และระเบิดได้ (ยางมะตอย ฯลฯ)

8. ต้องติดตั้งเครื่องวิเคราะห์มืออาชีพพร้อมเจ้าหน้าที่มืออาชีพเพื่อวิเคราะห์องค์ประกอบของก๊าซอะเซทิลีนในถังเก็บออกซิเจนเหลวอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง × ออกซิเจนเหลวจะถูกระบายออกที่ 10-6

9 ห้ามมิให้ใช้ภาชนะที่ยังไม่ผ่านการขจัดคราบน้ำมันเพื่อบรรจุออกซิเจนเหลว